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浅谈环氧玻璃钢在混凝土裂缝修补加固中的应用

信息来源:hunningtu.biz  时间:2009-12-17  浏览次数:102

  1 工程概况
  江苏省淮海农场位于淮河下游,苏北灌溉总渠尾闸两岸,东临黄海。自1952建场以来,大搞水利基本建设,其中有5座公路桥建于1958年10月,中跨5m ,边跨4.5m的简支钢筋混凝土T梁结构。因施工时混凝土中掺入了一些粉煤灰,使工作质量先天不足,投入运行后公路桥大梁多处出现裂缝宽度超过允许值(0.2mm),最宽处已达0.48mm,给安全运行带来严重威胁。1996年底开始对公路桥大梁上大于0.3mm的裂缝采用粘贴环氧玻璃钢的技术加固。
  2 产生裂缝原因分析
  随着车流量日益增加,桥面荷载已大大超过原设计标准,致使桥梁结构严重受损。原公路桥设计标准为汽车-10级,校核标准为拖车-60,T梁设计彩170级混凝土(旧级),而且每年冬春季节都有大量各种大型车辆通过。1995年9月,笔者对这5座公路桥进行了全面调查,并以回弹仪测验了其碳化深度。通过调查发现,几乎每座公路桥大梁都有不同程度的裂缝,混凝土碳化深度已超过钢筋保护层,凿出一个深度为56mm的碳化测试点,实际主筋保护层厚度为25mm,说明钢筋偏位较多,主筋有轻度锈蚀(浮锈)。裂缝产生的主要原因是超过设计标准的车辆的过往,混凝土老化现象亦加快了裂缝的发展。
  3 修补加固措施
  为延长这5座公路桥的使用寿命,对缝宽大于0.3mm的裂缝,选用粘贴环氧玻璃钢的措施进行修补,大梁表面及桥面板底部,用环氧厚浆涂料喷涂2遍。
  3.1 环氧玻璃钢基本特征与粘结强度
  3.1.1 环氧玻璃钢的基本特性
  (1)物理性能好。抗弯、抗拉强度可达300-400MPa,抗压强度可达200MPa(手糊法),吸水率小,与其它复合材料比,有较高的粘合力;
  (2)强度高。环氧玻璃钢密度为1.6,由于抗拉强度高,因而能以较小的单位重量获得较高的强度;
  (3)耐久性好。具有良好的耐化学腐蚀性和耐水性;
  (4)施工工艺简单。操作方便,容易维修。
  3.1.2 环氧玻璃钢胶粘剂的配制及粘接强度
  

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