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2007年海南西环铁路一、八标水毁真空曝光

信息来源:hunningtu.biz  时间:2010-11-18  浏览次数:1151

  海南西环线铁路一、八标段是由中铁九局广州分公司(原华南指挥部)承建的,于2005年开始施工,2007年4月18日正线通车,平改立继续施工。2007年7月在经受一次并未成为台风的热带风暴(约八级)后(大约下了几天大雨),海南西环线一、八标段部分正线路基及正线桥涵、平改立桥涵锥坡出现塌陷,尤以八标情况更为严重。现将八标路基部分水毁详细情况介绍如下:
  被毁路基合计总长超过八公里,需重修浆砌片石(M7.5)73733立方,干砌片石43325立方,六棱块茎3624立方,透水土工布158324平方,砂卵石垫层166立方,中粗砂垫层9887立方,C15混凝土1571立方,C15片石混凝土1993立方,钢筋1吨,钻孔(土)49089米,50mmPVC管51669米,拆除干砌片石51689立方,拆除六棱块4510立方,拆除浆砌片石740立方,圆管涵40米。
  以上水毁按价粗略估算:浆砌片石按170元/立方算,共计12534610元,干浆片石按130元/立方计算,约合5632250元,六棱块按200元/立方,约合724800元,透水土工布按每平30元计算,约合4749630元,砂卵垫层按每立方110元计算,共计1660元,中粗砂垫层按每立方80元计算,约合790960元,C15混凝土殷实每立方320元计算,约合502720元,C15片石混凝土按每立260元计算,约合
  518180元,钢筋1吨按3200元计算,钻孔按每米20元计算,约合981780元,50mmPVC管按每米2元计算,约合103338元,拆除干砌片石按每立40元计算,约合206750元,拆除六棱块按每立40元计算,约合
  180840元,拆除浆砌片石按每立50元计算,约合37000元,圆管涵按每米580元计算,约合23200元。以上共计:26987718元。再加上一、八标桥涵水毁,总损失应不小于三千万元。间接损失(影响行车)按一千万元估算,约造成四千万元损失。
  而海南西环线铁路八标路基全是由武朝光、郭昆的包工队修建(为包工包料的分包,不符合相关规定),不毁的一、八标桥涵、隧道出入口也多为武朝光、郭昆修建。海南西环线铁路位于台风多发地区,设计上本已充分考虑,在沿未达到台风级别的热带风暴下,而该线的一个标段竟出现了多达八公里的路基毁坏现象(一个标段约十几公里),实在是令人吃惊,而且是违反规定的分包方施工的,其真实原因实是令人怀疑。
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