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中铁建十六局27座隧道“零缺陷”

信息来源:hunningtu.biz  时间:2011-05-12  浏览次数:1404

 5月7日上午10时,全长8127米的贵广铁路北岭山隧道提前一年胜利贯通。至此,由中国铁建十六局集团担负施工总长34.54公里的27座隧道全部贯通,实现了安全零事故、质量零缺陷。
  新建贵阳至广州铁路全长857公里,是我国铁路建设“十一五”规划中的重点项目,为双线电气化国家I级铁路,设计时速预留300公里。中国铁建十六局集团承担施工贵广铁路GGTJ-11标段,全长55.933公里,位于广东省肇庆市境内,主要包括正线桥梁45座,隧道27座34.54公里,其中全长8127米的北岭山隧道是贵广铁路的重、难点控制工程之一,也是贵广铁路广东省境内第一长隧。
  北岭山隧道地质结构复杂,施工难度大。自2008年12月进场以来,参建人员通过技术创新来克服施工难题,努力向科技要生产力。他们以光面爆破为重点,大力破解施工难题,努力推动光爆的创新应用。QC活动小组在衬砌施工中对混凝土输送滑槽进行革新改良,既提高了工效,也确保了质量,《混凝土输送滑槽在衬砌施工中的应用》创新成果还被贵广公司评为“优秀小改小革项目”。防水板施工QC小组狠抓防水板铺设工艺研究,重点检查和指导防水板焊接符合规范要求,用革新方法防止铁钉穿透防水板造成漏洞,已完工二衬均未发现漏水点,获得“2010年全国工程建设优秀质量管理小组二等奖”。他们狠抓混凝土捣固施工工艺,为防止二衬出现蜂窝麻面,每一板二衬都要监督检查混凝土捣固是否到位,确保衬砌厚度达标、平整光滑。
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