中国混凝土网 - 混凝土行业门户网站 !

商业资讯: 行业动态 | 国际市场 | 企业情况 | 设备市场 | 行业股市 | 展会信息 | 展会新闻 | 混凝土知识 | 混凝土百科 | 名人名企

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 行业动态 > 一汽大众佛山工厂投产名单浮出 拟重设变更股比

一汽大众佛山工厂投产名单浮出 拟重设变更股比

信息来源:hunningtu.biz  时间:2011-05-18  浏览次数:1619

  一辆辆混泥土搅拌车在一汽大众佛山项目工地上鱼贯而出,来自长春、深圳、佛山等地的多支施工队在“分配区域”中各司其职,紧张施工。
  据了解,作为一汽大众佛山项目首批招聘的“先锋部队”,主要来自广东省轻工职业技术学院的150名技术工人和280名实习生,已经被送往一汽长春总部接受培训……
  上述场景看起来稀松平常,与一般普通的工厂建设项目无迥异,但据网易汽车调查了解,一汽大众佛山项目正在酝酿一股新的暗涌。
  一汽大众佛山项目拟重设股比为51:49
  近日,一名接近大众高层的知情人士独家向网易汽车表示,一汽大众佛山项目有了新的变化,“前段时间,德国大众总裁(文德恩)为了该项目特意飞到北京,跟工信部等主管汽车业务的领导重新谈了一次,计划将佛山工厂的股比由原来的40:60(第一汽车60%,大众中国10%,德国大众20%,奥迪10%)变成49:51。据他透露,大众和一汽双方针对关于49:51新股比设立的谈判,已经结束并达成了共识,“现在,文件已递交国家审批。”
  按照上述人士得到的信息,大众在一汽大众佛山项目的股权比例,将由原来40%的股比,增加到49%,与一汽51%的股比仅少两个点。
  “一般来讲,合资汽车公司在异地建分厂,很少出现‘合资双方重新谈判,并设立新股比’的情况。股比改为49:51,对于受益合资双方而言,显得更加公平。就早前大众公布的南方战略来看,大众非常重视南方市场,声称要把最好的车型放在佛山投产。”一位业内人士告诉网易汽车。
  上月,大众中国执行副总裁苏伟铭接受网易汽车专访时,也强调了南方市场对大众的重要性,他说:“我们一直在落实这个战略(南方战略)。我每个礼拜都在看华南市场的报告,了解车型、价格、经销商、消费者反应等。”
  数据显示,去年1月~10月,大众集团(包括大众品牌、斯柯达和奥迪品牌)在华南市场的销量是32万辆,同比增长了56%,市场占有率已提升至15.2%。上海大众包括斯柯达品牌销售15.2万辆,同比增长52.4%;一汽大众包括奥迪品牌销售同比增长52.3%。
  苏伟铭认为实施南方战略以来,“从网络和市场表现来看,大众汽车集团已经在南方市场处于领先地位了”。
  而纵观国内汽车合资公司的股比,大多数都是采取50:50对等的形式组建,为什么于1991年成立的一汽大众的合资股比却为40:60?
  前大众汽车公司北京办事处首席代表李文波博士曾接受媒体采访时,这样解释:“40%、60%这个也比较有戏剧性。最初想的也是50%对50%。因为大众那时在与台湾一家公司谈合作搞商务车。我们建议让台湾这家公司加入,占10%的股份,其中很重要的原因之一,是因为大众公司当时没有足够的管理人员和技术人员支持长春 的项目。那时从德国总部向上海大众派人都困难,更别说到长春了。
  台湾当时的管理水平还是比较高的,所以我们就想能不能从人才方面考虑台湾的因素。而且台湾在语言上也没有问题,所以,大众40%,台湾(那家公司)是 10%,一汽是50%,当时想的是这样一种想法。但是一汽最后不同意台湾(公司)的加入,这个10%就由一汽接收了。”
  对于一汽大众4:6的股比历史问题,大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩也曾说到:“当时我们在台湾有一个已经生产摩托车和本田汽车的合作伙伴。我们的想法是好的(想拉大众台湾公司进来),但是把事情想简单了,还是说明我们作为外国公司对中国的情况不够了解。”
  他还说,“最终我们接受了40%和60%,从战略上考虑,50%对50%,与40%和60%差别不大,产品和品牌是我们的,只要双方真心合作,结果都是一样。况且在大众内部,很多人都说我们在上海有一个合资企业,为什么在长春再搞一个?所以我的压力很大,当我和中方达成协议,很高兴地回德国时,很多同事却给我泼冷水。”
  “鉴于哈恩与一汽谈判的前车之鉴,被迫接受40%和60%的事实,实际上在大众内部是有不满的声音的,现任的大众总裁文德恩也应该清楚这一点,现在佛山项目欲改为49:51,也是合符情理的。”一位长期关注大众汽车的业内分析人士向网易汽车表示。
  也有分析人士感叹道:“难怪一汽大众佛山项目拖了这么久还未获批,原来还涉及股比的改动。”
  开利、高尔夫7代、奥迪Q3初定在佛山工厂投产
  4月17日,一汽大众开利牌电动车(代码为FV7002)登陆工信部目录。对于“开利”是否为一汽大众的自主品牌车,业界存在两种不同的声音。有人认为开利只是电动版宝来的车型名字,也有人认为开利就是一汽大众的自主品牌名称,类似广汽本田的理念。
  近日,负责广东省汽车关键零部件产业技术路线图制订工作、华南理工大学机械与汽车工程学院教授的姜立标向网易汽车透露,“开利是一汽大众自主品牌的名字,开利既是自主品牌也是新能源车型,这样一来,一汽大众就满足了国家要求的异地建厂的两个条件。”
  开利为自主品牌,也得到了一汽大众的相关负责人的确认:“FV7002并不是新宝来纯电动车,而是一汽大众全新开发的自主品牌车型,其采用磷酸铁锂电池,10分钟内可充满80%的电,续航里程为135公里,最高时速达135公里。”
  “一汽大众南海项目肯定会上马新能源汽车!”佛山南海区委书记邓伟根在一季度经济分析会上也曾表示。
  除了开利自主品牌落定一汽大众佛山工厂之外,“高尔夫7代、奥迪Q3初步确定在佛山工厂投产,该计划已经在一汽大众内部开会讨论过了。”因工作关系与大众交往颇深的姜立标教授告诉网易汽车。
  “目前电动车还有很多的局限,它(一汽大众)不可能仅是搞电动车、自主品牌,就能使这个厂正常运转。它也没有信心。所以,在满足国家发改委这两个条件(自主和新能源)的基础上,一汽大众要造高尔夫7代、奥迪Q3。”

    ——本信息真实性未经中国混凝土网证实,仅供您参考