核心提示：10月31日10时，随着鞭炮声响，可克达拉大桥正式通车。该桥是新疆首座双塔混凝土斜拉索大桥，也是兵团迄今为止最大的单体桥梁工程。
俯瞰可克达拉大桥（10月31日无人机拍摄）。当日，新疆首座双塔混凝土斜拉索大桥——可克达拉大桥正式通车。 □本报记者邹懿摄
本报可克达拉10月31日讯 记者加孜拉·泥斯拜克报道：10月31日10时，随着鞭炮声响，可克达拉大桥正式通车。该桥是新疆首座双塔混凝土斜拉索大桥，也是兵团迄今为止最大的单体桥梁工程。
可克达拉大桥起点位于伊犁河北岸，终点位于伊犁河南岸，自2016年5月开始建设，全长2527米，桥梁总长1767米。主桥为600米预应力混凝土斜拉桥，索塔采用双柱式变截面“H”形塔，塔高107.5米，桥面总宽32.9米，按一级公路标准建设，双向四车道，设计时速80公里。
“可克达拉大桥飞架南北，方便了两岸群众通行。”可克达拉市民周洁说。一桥飞架南北，可克达拉市域两岸从此告别了隔河相望，结束了新疆生产建设兵团第四师成立以来伊犁河两岸团场60多年不能直接通行的历史。这座大桥让伊犁河两岸的G3016线和S313线彻底贯通，不仅缓解了伊宁市城区的交通压力，还缩短了乌鲁木齐到察布查尔锡伯自治县、昭苏县的通车里程。
