1月19日15点，王母阁路跨线桥涉铁段南侧转体梁，最后一车混凝土浇筑完成。至此，经过七天七夜的连续奋战。济宁市王母阁路跨线桥工程，涉铁段转体桥梁混凝土浇筑圆满完成。
“1月12日14点，随着泵车的轰鸣声，王母阁路跨线桥涉铁段转体桥的关键点工序——箱梁混凝土浇筑拉开序幕。”现场负责人介绍，1月14日13点，涉铁段北侧转体梁浇筑完成，连续浇筑共计47个小时。经过三天调整之后，于1月17日8点开始南侧转体梁浇筑，至1月19日15点，经过55个小时的连续浇筑，南侧转体梁浇筑顺利完成。两侧转体梁累计浇筑混凝土4000余立方米。
济宁市王母阁路跨线桥涉铁转体全桥分东西幅，设计长度单幅为2x70m，桥梁横断面宽度2x11.1m，主桥面积3178平方米，箱梁采用C55混凝土,钢筋用量1300吨，浇筑总方量为4600立方米，浇筑方式为泵送。本次浇筑先北后南，即先进行铁路北侧转体梁浇筑，后进行南侧转体梁浇筑。本次南北两侧转体梁浇筑长度共计260米，为确保桥梁浇筑不出现施工接缝，采用连续浇筑完成。
为了保证混凝土的连续浇筑，项目部采用“昼夜两班倒”的工作方法，同时项目部配备一台250KW备用发电机，保证现场正常供电和夜间照明。由于涉及到冬季施工，混凝土的生产和浇筑都要进行预热处理，现场同时准备了大量的后期保温养护材料。
为保障冬季施工混凝土保温养护，浇筑现场共配备了40台暖风机、蒸养机，在浇筑过程和养护期进行不间断养护，对已浇筑完成的部分浇水并覆盖薄膜进行保湿。混凝土初凝可以上人后，第一时间覆盖棉被等保温材料，并在箱体内部灌入足量的水，保温保湿，以保证箱体混凝土强度。确保工程质量达到规范要求，做到一次成优。
本次混凝土的成功浇筑，为济宁市王母阁路跨线桥2019年的建设画上了一个完美的句号。
