转自：新华财经
1月15日，在自宜铁路宜宾站房工程施工现场，工人们正在屋顶浇筑混凝土及焊接站房屋顶的四角锥球网架结构，并对站台雨棚进行搭建。随着最后一方混凝土的成功浇筑，站房混凝土主体结构封顶，标志着项目建设全面进入钢结构和砌体结构施工阶段，为圆满完成2023年施工任务奠定坚实基础。
作为国家铁路重要交通枢纽的新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾站工程，承担着成自宜和渝昆客专高速铁路旅客发送任务，是国家“八纵八横”高速铁路中“京昆”“兰广”两大重要通道的交汇点。自宜铁路宜宾站站房位于叙州区七星山脚下赵场街道，为渝昆高铁与自宜铁路共用站房。站房建筑面积47144平方米，车场设计规模为5岛式站台12线，是成贵高铁宜宾西站建筑面积的4倍。
据中铁三局项目经理洪武介绍，项目工期紧、难度大、要求高、跨度较大、设计复杂、集成度高，面对种种挑战，参建员工迎难而上，充分发扬开路先锋精神，大干快上，打赢项目建设攻坚战，取得了开年阶段性胜利。目前，该项目站房主体已现雏形，已完成总工程量的40%。
根据“大型站房空间结构”施工特点，中铁三局宜宾站房项目部以工期与精益建造为突破点，专门成立技术攻关小组与科技攻关党支部，充分发挥基层党支部战斗堡垒和党员先锋作用，率先开展创新性研究，积极运用站场现浇梁、站房钢结构、钢混结构柱、钢网架大空间体系快速施工技术，使用“BIM+定制化”生产中心料库管理流程，将深化设计、定制生产、科学管控进行有效融合，快速推进项目施工进度提供强有力的技术支撑。（董慧欣）
